车辆上路，码如何确保行车状况安全？江苏无锡给车辆加上“健康码”，并在全省率先建立“溯源”机制，无锡让货车的当先道路健康状况“一目了然”，有迹可循。守护

　　作为全省首个试行重点营运车辆技术状况智慧化监测的行驶城市，无锡市交通执法部门基于“苏行码”预警机制，安全开启车辆技术全链条一体化溯源新模式，码守护道路行驶安全。江苏

　　“苏行码”，无锡就相当于是当先道路运输车辆的体检报告。在江苏省交通运输综合行政执法管理系统内，守护无锡6400多辆“两客一危”车辆的行驶信息已全部录入，并根据“体检”状况生成“苏行码”。安全

　　无锡市交通综合执法局工作人员介绍，码“苏行码”对所有车辆技术状况进行评分，通过“红”“黄”“绿”三种颜色的码，对车辆的“健康”状况进行展示。80分以上赋“绿码”，表示车辆状态良好；80分以下则显示“黄码”，提醒车主和运输企业对车辆进行适当维护；而一旦出现“红码”，则是出现等级评定即将过期、未及时年审等违规情况，需要及时对车辆进行报停处置。数据显示，上半年无锡全市重点营运车辆绿码率为97.13%，黄码率为2.21%，红码率为0.45%。

　　一个小小的“苏行码”，却综合了各项检查数据，通过手机端就可以查看，从而对运输企业起到预警的作用，有效降低道路交通安全事故发生率。而“苏行码”不仅能够实现预警的作用，市交通执法部门巧用平台数据，在全省率先建立全链溯源机制，推动一体化执法新模式。

　　“像之前在检查中，发现车辆轮胎有明显异常情况，只会对车辆所属的这家运输企业进行溯源检查并惩处，现在通过‘全链条一体化’管理，可以溯源到这个车辆近期维护的维修企业，进一步溯源它的检测机构，对这些问题一并追责。”无锡市交通执法局工作人员表示。

　　据了解，车技管理一体化监管工作机制试运行以来，无锡全市危货车辆按期二级维护率100%、重点普货企业二级维护按期落实情况提升10%，二级维护作业时长平均提升10分钟，“两客一危”行业一次检测合格率提升4%，普货行业一次检测合格率提升10%。

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